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东风汽车厂生产实习报告

来源:论文联盟  作者: [字体: ]
东风汽车厂生产实习报告
生产实习总结
从2015年11月1日至11月13日,为期近两个星期的紧张的参观实习工作已经结束,感谢学校和东风汽车有限公司给了我们这次宝贵的实习机会,同时也要感谢老师和工厂技术人员对我们的细心指导。通过本次实习,我不但积累了许多经验,还使我在实践中得到了锻炼。这段实习经历使我明白了“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”的真正含义--从书本上得到的知识终归是浅薄的,要想理解知识的真谛,真正理解书中的深刻道理,就必须亲身去躬行实践。
生产实习是大学生必须完成的重要的实践环节。作为机械设计及其自动化专业的学生,到工厂进行生产实习更显得非常必要,对我们今后的学习和工作都会是获益匪浅的。生产实习使学生进一步理解产品的实际生产流程,了解生产的工序及工艺,分析和掌握产品在设计和生产过程中存在的问题以及如何改善和优化产品的性能,同时了解工厂的管理体制及其经营的基本规律,使学生学会综合应用所学知识,提高应用专业知识的能力,并为今后的进一步发展做好准备。
本次实习主要以参观实习为主。主要是由工厂技术人员讲解和自身理论结合实际来理解工厂作业的各个环节。生产实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲解形式介绍有关内容,同学们下生产车间参观,向企业的现场管理,技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习,我们都丢掉了厚厚的书本,从理论高度走向实际高度,更好地去发现和体会理论与实践的完美结合,学到了很多课本上学不到的东西,为我们开阔了视野,增长了见识,这也算是对以前所学知识的一个初审吧!我相信,这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。
这次实习让我们有了一个自我认知的过程,认识到自我实践能力的不足。这是一个知识和能力主导和改变世界的时代,仅凭理论知识是无法真正实现质的变化的,只有具备足够的理论知识并勇于实践,才能实现自身的能力。
一、实习目的
生产实习是高等院校各工科类专业培养方案中一个重要的实践性教学环节,是学生建立工程意识、获得工程意识、获得工程实践知识的必要途径。同时,生产实习也使学生了解社会、接触生产实际,增强责任感、劳动观点,培养学生独立和协作工作能力,获得本专业初步的生产技术和管理知识,并为后续课程学习直至毕业设计增强感性认识。
1.通过生产现场对机械产品从原材料到成品的生产的观察,使学生建立对机械制造生产基本过程的感性认识,了解和掌握本专业基本的生产知识印证和巩固已学过的专业(学科)基础课程与部分专业课知识,并为后续专业课的学习、课程设计和毕业设计打下良好的基础。同时,还可开阔学生的专业视野,拓展专业知识面,了解专业的国内外科技水平和现状。
2.引导和培养学生在生产现场中的调查研究、发现问题的能力,以及理论联系实际,运用所学知识分析问题、解决问题的能力。
3.通过到生产企本文由论文联盟http://www.LWLM.Com收集整理业进行较长时间的学习、生活,了解社会,接近工人,克服学生中轻视实践、轻视劳动群众的思想;通过分组实习、讨论等活动,树立实践观点、劳动观点,培养独立工作和协作工作能力与意识。
二、每天实习内容
日  期 实    习    安    排 备  注
11.1-11.2 火车:福州→十堰 
11.3 上午 入厂安全教育 晚上写实习报告
 下午 机修车间—机械磨锋2 
11.4 上午 发动机部件—轮壳2 晚上写实习报告
 下午 机修车间—机械加工1 
11.5 上午 Dci11车间—大马力机加1 晚上写实习报告
 下午 东风佳华—轴瓦1 
11.6 上午 巨隆锻造 晚上写实习报告
 下午 轴类车间—连杆 
11.9 上午 箱体车间—大马力缸盖2 晚上写实习报告
 下午 箱体车间—4H缸体1 
11.10 上午 轴类车间—凸轮轴2 晚上写实习报告
 下午 DCI11车间—大马力轴类2 
11.11 上午 标准件厂 晚上写实习报告
 下午 再造车间—再造1 
11.12 上午 神宇车辆公司—总装 晚上写实习报告
 下午 
11.12-11.13 火车:十堰→福州 
三、实习效果
1、通过了解东风汽车有限公司的企业文化;是原国家第二汽车制造厂,也叫做四九厂,主要生产中重型商用车及其零部件。从1989年创建至今有着一个曲折的发展历程。东汽公司发动机主要有两种:一是dci11大马力发动机(主要应用东风天龙);二是EQ4H发动机(主要应用于东风天景)。此外东风公司还生产非车用发动机。
2、了解东风公司发动机各部件的加工生产流程;整个东风公司及其各个事业部的生产车间生产的发动机部件都是采用流水线式生产模式。其中凸轮轴的生产线是可变动的,开放式(有接外单的生产线)。 让我印象深刻的就是那些可转位和限位装置的控制装置了。
3、熟悉发动机各部件加工过程的工装工艺;在机械加工中,工件相对机床与刀具必须占有一个正确位置,即工件必须定位。工艺则是将原材料/半成品加工成产品的技术方法,其基本单元技术工序。如:
(1) 箱体式的定位方法:采用“一面”(大平面,其工件安装稳定可靠)“两销”(工艺孔等孔则保证位置精度)。
(2) 轴类零件的定位方式:用基准统一的径向中心孔、基准重合的轴向的中间主轴颈、工艺定位面的工艺孔,互相切换定位。
(3) 连杆件的定位方式:连杆的工艺特点是外形较复杂,不易定位。采用互为基准的方法切换加工孔,以基准统一(侧面为精基准)的方法加工大小孔;用专用夹具裝夹。
4、熟悉加工发动机各部件设备的工序工用;在发动机部件机械加工中的设备大都使用专用机床(引进国外先进设备),运用机械手和流水传动链配合加工设备工作,让零件在设定的工序里完成加工制造;其检测方法采用了三坐标测量仪和专用的气密性设备检测;
(1) 各加工设备工序:先基准后其他、先粗后精、先主后次、先面后孔。
(2) 用于加工齿轮的滚齿机,通过对模数的设定加工出各种模数的齿轮。
(3) 用于加工弹簧的卷簧机,通过对送料机构间隙调节加工出各类弹簧。
(4) 用于加工螺栓的滚丝机,通过调节刀具和送料间隙加工出各类螺栓。
5、了解东风公司汽车的总装流程。
四、实习心得体会
通过本次实习,我收获了书本上没有的知识,这是我第一次近距离的接触生产加工一线,通过观察与聆听工人师傅细致的讲解,我对机械部件的加工工艺有了一个全新的深刻理解,了解了其中一部分内在规律。机械专业是一门需要高度严谨的学科,在参与正式工作之前的这种认识实习对于我们来说是非常必要的,通过安全讲座是我真正深刻地认识到生产活动中中安全第一的原则,在随后的参观中,每一个车间每一个部门的讲解都是我对生产加工工艺有了更深层次的领会与认识。整个实习阶段,不仅让我收获了专业上的知识,同时也在生活和学习能力上有了一定的提高,实习期间还游览了十堰著名的道教圣地武当山,让我对这座宜居的汽车城留下了美好的回忆。
感谢学校为我们组织的这次生产实习,也感谢东风公司对我们周到的接待与细致的指导,相信这次实习的收获已经为我以后的职业道路埋下了坚实的基础,也希望以后有机会再度回到十堰这座美丽的城市。
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