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船舶设备振动噪音现状和需求

来源:论文联盟  作者:姚俊星 [字体: ]

船舶设备振动噪音现状和需求

随着船舶业建设速度的不断加快,使得人们的出行方式又多了一种选择,而且极大地满足人们对于出行方式舒适性的要求,但是随着船舶设备振动的噪音不断加大,严重影响人们对于舒适性的要求,而且也不符合可持续发展的战略要求,对机械设备的磨损现象也十分严重,因此必须采取有效的措施加以解决。
  1 船舶机械噪声带来的危害
  人们在选择船舶作为出行方式时,如果其设备产生振动的噪音,会对人们产生严重的负面影响,如果船舶的噪音较大,就会使得人们的听力减弱,心血管和神经系统等都会造成不利的影响,而且人们在噪音的影响下无法休息无法工作,近而就会出现一些生理上的反应,严重的会出现心脏病或者高血压等。
  但从机械设备的角度来分析,船舶噪音都是在振动的情况下产生的,振动的越严重噪音就会越大,严重的情况下会导致局部的零部件疲劳损坏,影响其正常的使用寿命,而且驾驶人员在长期噪音环境下驾驶,很容易产生疲劳的,不仅对其自身有着严重的危害,而且疲劳驾驶也很容易引发安全事故。
  2 船舶机械噪声限值要求
  1996年,应社会发展和环境改善的需要,我国颁布了国家标准《工程机械噪声限值(GB16710.1-1996)》,这一标准一直沿用到现在,将其作为机械产品的最低标准。在该标准中,对工程机械司机所在的位置处的噪声限值给出了具体规定。
  3 船舶设备噪声控制的策略需求
  3.1 发动机的噪声控制的策略需求
  随着科学技术的不断发展,船舶的振动设备也在不断的改进,为了提升其行驶的速度,设备的功率越来越大,近而在行驶的过程中产生的噪音就越大,近而人们对其的关注度逐渐加大,采用什么样的方法使得船舶的噪音降低,这是制造业需要解决的首要问题,而噪音的产生源于设备的振动,所以要想有效的控制好噪音,就要从源头上解决问题。通过减少发动机的振动,使得设备的噪音得到很好的控制,而且对驾驶室的振动现象也得到很好的缓解,使得这个设备在良性的状态下运转,通过一些隔音的密封罩把发动机进行封闭,这样就可以有效地降低噪音,而对于设备的排气噪音,可以通过安装消声器来使其缓解,从源头上减少其向外界辐射的噪音。
  要对船舶噪声通道进行优化处理,特别是在排气管道的拐弯处,很容易发生泄漏的现象,使得噪音在压力的情况下进行二次传播,所以必须要采取有效的措施加以处理,尽可能地保持排气管道的畅通,在对燃烧产生的噪音处理时,通过控制缸内气体的压力进行。在发动机的转速提高时,漏气现象和散热的损失就会减小,使本文由论文联盟http://www.LWlm.cOM收集整理得气缸内的温度升高,近而使得喷油的压力加大,使得室内空气的扰动得以加强,近而可燃气体的混合比例就会提高,使得在短时间内会出现多个燃点,近而增加发动机的噪声。为了防止这种现象的发生,必须要对喷油的前角进行处理,掌握好相应的喷油规律,使得可燃气体的混合比例得以降低,近而使得发动机的燃烧噪音降低,在处理风扇产生的噪音时,要把握好其影响的主要因素,在风扇的转速和直径增加时,都会加大风扇的噪声,随着船舶制造业的不断发展,一般采用的都是可调节的转速液压马来完成。
  在对风叶片进行设计时,要充分考虑到影响其产生噪音的因素,调整好叶片的形状、数量及材料的影响,而且要对发动机的转数进行合理的调整,把其产生的噪音降到最低,在负荷作用的影响下,发动机的转数会提高,排气的时间就会缩短,使得气体的压力增加,近而增加产生的噪音,所以必须要加强对发动机转数的控制。
  3.2 驾驶室噪声控制的策略需求
  很多船舶机械设备都配置有相应的驾驶室,工作人员在驾驶室中操作机器,如果驾驶室中的噪声没有得到合理的控制,工作人员的身心健康会受到极大的损害,在工作时也极易造成疲劳,对现场控制的反应速度变慢,容易酿成安全事故,因此,需要严格控制驾驶室中的噪声。可以通过合理的结构设计、采取吸音隔声措施、对驾驶室的地板进行密封等措施来抑制噪声。在密封处理上,要对驾驶室底板和操作杆件以及玻璃等进行严格的设计,保证其与外界的可靠隔离,因为即使是一个细小的空洞,外界的噪声都能够借此传递到驾驶室中,导致一些板件的振动,同时叠加上外界发动机的噪声,驾驶室中很容易出现混响现象。对于地板上出现的缝隙,可以采用具有较高弹性的隔声材料密封;在安装发动机的地板上安装一些吸声材料;将柔软性较好的材料嵌入到门驾驶室门板周围,以保证玻璃与衬垫的紧密接触。另外,为了减少振动噪声,还应该在驾驶室和车架间安装相应的减振器;在改进驾驶室的设计时,要充分考虑到板件的尺寸和质量等。在安装过程中,尽量加强板件叠加位置的刚度,防止由振动而造成的二次声源。
  3.3 传动系统噪声控制的策略需求
  对于传动系统来说,其噪声主要来源于变速齿轮啮合和传动轴旋转的振动;对此常采用的噪声抑制措施有:在选择变速器时尽量选择噪声较低的变速器;在发动机与变速箱、后桥主减速器与底盘的连接上,采用柔性连接;对传动轴的平衡度实施有效控制,降低由于扭转振动造成的噪声。
  3.4 液压系统噪声控制的策略需求
  在船舶机械中,液压系统也是产生噪声的重要来源。随着液压设备朝着高速和高压的方向发展,由此产生的噪声也在不断增加。通常情况下,当液压装置中出现有高噪声时,其正常工作状态会受到影响,有些元件的性能和使用寿命也会受到不同程度的破坏。在整个液压系统中,油泵中产生的噪声不容忽视。对此,可以在油泵的结构设计上,尽量做到机械和压力冲击的消除;要尽量消除各种压力脉动。相关研究表明,液压阀中产生的噪声不仅与液压阀的类型和液压阀内流体流向有关,与回游腔内的压力也有很大关系。
  3.5居住舱室噪声控制的策略需求
  噪声要集中在规定的区域内,最好在船尾部;把对噪声要求高的舱室尽可能远离噪声源的集中区域。在一般情况下,对居住舱室产生影响的几乎全部来自机舱的结构传播噪声。因此,隔声措施是解决居住舱室减噪的主要办法,即切断与有噪声源舱室结构体的联系,如采取浮筑结构,在承重楼板与地面之间夹一弹性垫层并把上下两层完全隔开,不使地面层与任何基层结构有刚性连接。这样,对撞击隔声和空气隔声都非常有效,适宜于安静要求高的情况。如果把居住舱室装在隔振支撑上,也非常有效,现在已有不少船舶采用。
  4 结语
  社会在不断进步,人们对生活品质提出了越来越高的要求,其环境保护意识在不断增强。船舶机械作为社会建设中的重要工具与人们的生活息息相关,对其造成的噪声进行抑制已经成为人们研究的重点课题。在今后,相关工作者应该致力于新降噪技术的研究。

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