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宝沃能否真成豪华品牌,还得看品牌公关们的穿着

来源:论文联盟  作者: [字体: ]

宝沃能否真成豪华品牌,还得看品牌公关们的穿着

3月24日宝沃BX5上市会,到场的媒体老师们都觉得,参加了一场很高端的发布会。
  现场不仅有从德国空运来的老爷车如T台走秀般展示,还有高管在现场用外语介绍设计理念。不仅形式上很有豪华品牌的架势,就连发布会的细节都“令人发指”:T台灯光的亮度和角度有专门的灯光师调节,营造出时装周的感觉,据说现场连清洁人员都一水儿的老外。
  正因如此,宝沃的营销也被很多网友评价为“洗脑式的营销”,他们甚至发明了“福原宝”(福田原产宝沃,对应“德原朗”)调侃这种营销方式。但不可否认的是,这种深入细节的去本土化营销,在终端消费者那里得到了一定的认可,这也是宝沃目前销量不错的一个重要原因。
  这两年自主品牌一直力图打破豪华品牌的天花板,宝沃的做法虽然极端——比方说,网友发明了“福原宝”来调侃福田的洗脑式营销本文由论文联盟http://wWw.LWlM.com收集整理,但也有一种屈从于消费者习惯的无奈。在不断给消费者洗脑的时候,其实他们自己也早把自己的脑洗了干净。
  至少从宝沃品牌傳播部门在发布会后的合影上,你能看出,这些人对于衣着打扮不仅舍得花钱,而且还相当有品位。以他们的薪酬、能力和眼界,自然不会把宝沃当做一个普通的自主品牌来看待。
  数说
  2000万
  比亚迪在匈牙利北部城市科马罗姆设立的电动大巴工厂近日正式投产,这是比亚迪在欧洲投资兴建的第一座电动车工厂。至2018年,比亚迪对该工厂预计总投资为2000万欧元。产品主要为纯电动大巴和纯电动旅游客车以及轻型商用车,产品将辐射整个欧洲市场。
  17250
  保时捷去年的财报中有个惊人的数字:23 8万辆的新车交付量换来了41亿美元的销售利润。换而言之,保时捷的单车利润高达17250美元,相当于每卖出去一辆车,光是纯利润就够买辆雪佛兰科鲁兹的了。这个单车利润差不多是奔驰、宝马的3倍。

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